既是直升机又是固定翼飞机的飞机
现在世界上的所有飞机（无论军用还是民用）主要是分为两类，分别是固定翼飞机和直升机。固定翼飞机和直升机都有自己的优缺点，固定翼飞机虽然速度比直升机快、油耗比直升机少，航程比直升机远，但是在起降要求方面它是不如直升机的，而直升机除了在起降要求上比固定翼飞机有优势之外，航程、速度、油耗方面是远远不如直升机的。
既然固定翼飞机和直升机都有自己的优缺点，那有没有一种集合二者优点的飞机呢？也就是有没有既是直升机又是固定翼飞机的飞机呢？有，它就是美国的V-22鱼鹰运输机。
V-22鱼鹰运输机（以下称为“鱼鹰”）是波音公司、贝尔直升机公司于1981～1989年研制的一款具备垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的倾转旋翼机。鱼鹰具有速度快、噪声小、航程远、载重量大、耗油率低、运输成本低、振动小的优点，但是它也不是没有缺点，缺点就是技术难度高、研制周期长、研制费用高、单机成本高、旋翼效率低、可靠性及安全性低。
鱼鹰长17.5m，翼展14m，高6.73m，机翼面积28㎡，空重15032kg，最大起飞重量27400kg，有2台AE 1107C涡轮轴发动机，最大飞行速度509km/h，航程1627km。
鱼鹰的衍生型号有：CV-22A、MV-22B、MV-22、CV-22、CV-22B、HV-22B、EV-22、SV-22、WV-22和V-44。
鱼鹰不仅具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，还具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。1991年，鱼鹰获得美国国家航空协会颁发的“重大航空进步奖”。由于鱼鹰融合了直升机与固定翼飞机的优点，是一种军民两用的高技术产品，因此，在未来高技术战争和国民经济建设中必将发挥巨大的作用，在军民领域的用途非常广泛。
