既是直升机又是固定翼飞机的飞机
现在世界上的所有飞机(无论军用还是民用)主要是分为两类,分别是固定翼飞机和直升机。固定翼飞机和直升机都有自己的优缺点,固定翼飞机虽然速度比直升机快、油耗比直升机少,航程比直升机远,但是在起降要求方面它是不如直升机的,而直升机除了在起降要求上比固定翼飞机有优势之外,航程、速度、油耗方面是远远不如直升机的。
既然固定翼飞机和直升机都有自己的优缺点,那有没有一种集合二者优点的飞机呢?也就是有没有既是直升机又是固定翼飞机的飞机呢?有,它就是美国的V-22鱼鹰运输机。
V-22鱼鹰运输机(以下称为“鱼鹰”)是波音公司、贝尔直升机公司于1981~1989年研制的一款具备垂直起降(VTOL)和短距起降(STOL)能力的倾转旋翼机。鱼鹰具有速度快、噪声小、航程远、载重量大、耗油率低、运输成本低、振动小的优点,但是它也不是没有缺点,缺点就是技术难度高、研制周期长、研制费用高、单机成本高、旋翼效率低、可靠性及安全性低。
鱼鹰长17.5m,翼展14m,高6.73m,机翼面积28㎡,空重15032kg,最大起飞重量27400kg,有2台AE 1107C涡轮轴发动机,最大飞行速度509km/h,航程1627km。
鱼鹰的衍生型号有:CV-22A、MV-22B、MV-22、CV-22、CV-22B、HV-22B、EV-22、SV-22、WV-22和V-44。
鱼鹰不仅具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力,还具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。1991年,鱼鹰获得美国国家航空协会颁发的“重大航空进步奖”。由于鱼鹰融合了直升机与固定翼飞机的优点,是一种军民两用的高技术产品,因此,在未来高技术战争和国民经济建设中必将发挥巨大的作用,在军民领域的用途非常广泛。